A.国土交通省は、合理的に予見される防止可能な人身事故が生じないようシステムを設計・製造するための安全技術ガイドラインをリリースしています。このガイドラインは、設計段階からの安全性確保を目的としています(第3回・2024年2月時点)。
自動運転事故調査機関の設置
既存組織を活用した事故調査体制を検討

自動運転データの記録・共有・活用スキーム
安全を逸脱する予兆の記録・分析を検討



自動運転の損害賠償・責任分配ルール
25年中に損害賠償ルールの案を整理



車両保安基準・検査・認証制度のアップデート
保安基準の迅速な更新・適用を検討



自動運転車の社会的ルール・ロードマップ策定
道交法の機械可読化とデジタル化検討



特定自動運行許可制度
交通ルール遵守を含む運行審査を開始

自動運転向け道路インフラ整備
インフラの認証・管理運用体制を検討

刑事司法・捜査制度の見直し
捜査協力で有利な合意を得る制度を開始



出典: デジタル庁「AI時代における自動運転車の社会的ルールの在り方検討サブワーキンググループ」の議事録より自動抽出(2024年2月27日時点)