20年後、基幹的農業従事者は30万人に減少し、持続的な農業生産が困難になるため、スマート農業技術の活用が不可欠。

人口減少下での農業政策 基幹的農業従事者数の年齢構成（2023年） （万人） 80 基幹的農業従事数：116万人 平均年齢：68.7歳 70 60 50 40 30 20 10 0 29歳以下 30～39 40～49 50～59 60～69 70歳以上 58.7% 68.3 24.3 20.9% 10.4 7.8 4.4 3.8% 6.7% 9.0% 1.0% 1.2 20年後の基幹的農業従事者の

デジタル化を通じて、人口減少、デジタル競争力、持続可能性、AI社会実装などの課題に対応する。

3. 今後の取組 | 対応すべき課題と情勢変化 デジタル庁 デジタル化を通じて対応すべき重点課題 日本が直面する課題 技術や世界情勢の変化 1 人口減少と 労働力不足 2 デジタル競争力 の向上 の必要性 3 持続可能性 への脅威 (自然災害や公共インフラ等) 7 AIの社会実装 の進展 4 サイバー空間 における脅威増大 5 デジタル人材 の不足 6 デジタル化に対する 不安やためらい 8 デジ

人口減少・超高齢社会における社会保障と労働施策の役割と今後の方向性について解説。

第1章 社会保障と労働施策の役割とこれから 社会保障や労働施策の役割について概観 人口減少・超高齢社会を迎える日本で今後求められるのが「全世代型社会保障」。 「全世代型社会保障構築会議」の 報告書の方向性に沿って、現状の課題をデータ を元に整理し、望ましい社会に向けた今後の方向性 を提示 若者にとって、社会の変化や社会保障・労働施策の今後の方向性を知ることは、「社会保障や労働施策を知ることの意義」

厚生労働白書の第1部（テーマ編）の目次。社会保障と労働施策の役割について解説。

令和 7 年版 厚生労働白書 第 1 部 （テーマ編） 目次 第 1 部 （テーマ編） 次世代の主役となる若者の皆さんへ 一変化する社会における社会保障・労働施策の役割を知るー はじめに 第 1 章 社会保障と労働施策の役割とこれから 第 1 節 社会保障の役割 1 社会保障の始まりと主な制度の概要 2 なぜ社会保障が必要か 第 2 節 労働施策の役割 1 労働施策の始まりと主な施策の概要 2 な

人口減少下でも適応策を講じ、官民連携で持続可能な地方経済を構築する。

2. 地方創生2.0の基本姿勢・視点 令和の日本列島改造 〇人口減少への認識の変化 人口減少が続く事態を正面から受け止め、社会・経済が機能する適応策も講じる。 1. 人口減少に歯止めをかけるための 2. 住民の基本的な生活の維持、経済成長、公共サービス維持やインフラ整備、 取組に注力 0 まちづくりなどで、民の力を最大限活かすべく、官民連携をさらに推進。 〇若者や女性にも選ばれる地域 地域社会のア

日本列島改造論、地方創生1.0、地方創生2.0の年代、状況、目標を比較する表。

日本列島改造論／地方創生1.0／地方創生2.0の比較表 年代 1972年～ 2015年～ 2025年～ 各年の 状況 人口と増減:1億760万人 （＋129万人） 出生数: 約204万人 人口と増減:1億2,709万人（▲14万人） 出生数: 約100万人 人口と増減:1億2,359万人（▲60万人） 出生数:（2024年約68万人） ・全国一律の経済成長と 均衡ある国土の発展 ・過密と過疎の同時

デジタル技術の進展は社会に浸透し、負の影響も増大。脅威に対応しつつ恩恵享受が重要。

（第Ⅰ部 特集）世界情勢・自然環境・社会の変化と今後のデジタル社会の見通し 8 ●デジタル技術が社会経済活動に浸透し、社会基盤として存在感が増す中で、負の影響も一層大きくなる恐れ。 AIを含むデジタル技術のリスクも一層増大の恐れ。 ●世界情勢の不透明性の高まり、自然環境変化に伴う災害激甚化、日本社会の少子高齢化等が進む中、 進展するデジタル技術の恩恵を十分に享受できるよう、更なる技術開発や利活用を

日本の競争力は長期的に低落傾向。将来はAI技術の発展と社会経済システムへの変革が予測される。

基本認識 日本の競争力の現状 グローバルイノベーション指数（GII）ランキング 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 (億円) 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 2012 14,038 2013 15,640 2014

有識者へのインタビューコラムとして、物流、建設、公共施設・インフラの3分野における課題と持続可能性について解説。

【参考】有識者へのインタビューコラムの掲載について①（第1章関係） 国土交通省 ○物流現場の働き方改革と荷主・消費者から求められる行動変容 首藤 若菜氏（立教大学経済学部教授） ◆物流「2024年問題」の現在地 ・トラック運転手の長時間労働の背景にあるもの ◆賃金・価格転嫁、物流効率化について ・物流業界では過当競争により価格転嫁が停滞 ◆物流「2024年問題」や担い手不足を乗り越えるために ・短

人口減少・高齢社会で「未来の働き方」等によりサービス維持を図る暮らし。

第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第2節 望ましい将来への展望 国土交通省 3 未来のわたしたちの暮らし 将来の人口減少及び高齢社会では、「未来の働き方」、「未来の省人化・省力化技術」、「未来のサービス」が普及し、わたしたちのサービスが維持されていく側面に焦点を当て、想定される暮らしをイラストで紹介。【①遠隔・自動施工】 工事は遠隔・自動施工が珍しくなくなり、オフィスで建設機械を操縦し

人口減少地域で行政サービス持続のため、郵便局等への委託費に特別交付税措置を創設。

人口減少地域の郵便局等を活用した行政サービスの確保の推進人口減少が進み、地域の担い手確保が困難となる中、市町村においては住民窓口機能をはじめとしたサービスの持続可能性が課題となっている過疎地における行政サービス等の持続可能性を確保するため、市町村が窓口業務を含む行政サービス、住民生活支援サービスを郵便局等に委託する際の初期経費に係る特別交付税措置を創設1. 対象自治体郵便局事務取扱法等※1に基づき

人口減少社会に対応するため、地域生活圏のコンパクト化とサービス持続化を目指す。

持続可能な経済社会 新たな地域生活圏の形成 内閣府 総務省 厚生労働省 国土交通省 内閣官房 文部科学省 農林水産省 環境省 文化 的・自然 的一体性や将来の人口動態等を踏まえた 広域的な都市圏のコンパクト化を推進。 暮らしに必要なサービスを持続的に提供するため、 広域・多分野・官民の連携による地域生活圏の構築・展開を推進。 地域経済の循環に向け、自立した地域経営主体を育成。 現状・課題 取組 人

少子高齢化・人口減少を克服し、国民が豊かさと幸せを実感できる持続可能な経済社会の実現を目指す。

第3章 中長期的に持続可能な経済社会の実現～「経済・財政新生計画」～ 中長期のミッション 少子高齢化・人口減少を克服し、国民が豊かさと幸せを実感できる持続可能な経済社会の実現 計画期間 人口減少が本格化する2030年度までの6年間 経済の規模を拡大させつつ、経済再生と財政健全化を両立 人口減少が本格化する2030年代以降も、実質1%を安定的に上回る成長を確保、 更にそれよりも高い成長の実現を目指す

高齢化と人口減少が進む中、地域活力維持のため、生活サービス維持や関係人口創出等の取組みが重要。

第1章 人口減少と国土交通行政 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 3. 高齢社会と地域活力の維持 大都市圏に属する都県では、高齢化率は相対的に低い水準にとどまるものの、65歳以上の人口の増加率が高く、都市部・地方部 を問わず、高齢化に対応した取組みが求められる。 我が国の人口は東京に極集中する一方で、人口減少は、小規模都市のみならず、日常生活の中心的な役割を担う中規模都市へ も拡

人口減少と高齢化が進む中、新技術活用による省人化・省力化やイノベーション創出が重要。

第1章 人口減少と国土交通行政 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 1. 我が国の経済社会と人口減少 我が国の就業者 は、ここ20年で急速に高齢化が進んでおり、今後、高齢就業者の大量退職や、少子化による若年層の就業者の減少が見込まれることから、担い手不足の深刻化が懸念される。 人口減少による労働力の減少が見込まれる中では、新技術の活用により省人化・省力化を図り、生産性を向上させてい

我が国の人口は減少し、2070年には総人口9千万人を割り込み、高齢化率も上昇すると推計されている。

第1章 人口減少と国土交通行政 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 我が国の人口は、2011年以降13年連続で減少しており、2070年には総人口9千万人を割り込むと推計されている。また、高齢 化も進行し、65歳以上の人口割合(高齢化率)は、2020年の28.6%から2070年には38.7%へと上昇すると推計されている。 持続可能で

少子高齢化・人口減少の課題に対し、国土交通省の挑戦として、持続可能な暮らしと社会の実現に向けた取組みを分析・展望する。

構成（第１部：持続可能な暮らしと社会の実現に向けた国土交通省の挑戦）国土交通省■ 我が国は、少子化の進行が危機的な状況にある。少子化の進行は、将来にわたって、人口（特に生産年齢人口）の減少、高齢化の進展を通じ、経済規模の縮小、産業や社会の担い手不足、地域の衰退等、我が国の経済や社会に深刻な影響を及ぼすことから、少子化に歯止めをかけ、出生率を向上させることが何よりも重要である。■ このような中、こど

人口減少と国土交通行政、国土交通分野の取り組みと展望、能登半島地震への対応について。

目次 第1章 人口減少と国土交通行政 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 1 我が国の経済社会と人口減少 2 将来の生産年齢人口の減少 3 高齢社会と地域活力の維持 第2節 未来につながる変革と持続可能で豊かな社会を目指して 1 海外と比較した我が国の現状 2 政府の施策と国土交通分野における動き 3 今後の社会課題解決への期待 第2章 国土交通分野における取組みと今後の展望 第1

農村では人口減少と高齢化が進み、農業集落の小規模化が進行している。

第4章 農村の振興 農村において人口減少と高齢化が並行して進行。農業集落の小規模化が進行 農村では人口減少と高齢化が並行して進行。 2020年の人口は、2015年に比べ都市で1.6%増加 したのに対して、農村では5.9%減少 総数が9戸以下の小規模な農業集落の割合は、 2020年は、2010年に比べ1.2ポイント増加し 7.8%となるなど、農業集落の小規模化が進行 集落機能の維持はその地域の農地保

食料・農業・農村政策の新たな展開方向を決定し、三つの柱に基づく方向性を明記。

第3節 食料・農業・農村基本法の見直しに向けて 特集 食料・農業・農村基本法の検証・見直し 「食料・農業・農村政策の新たな展開方向」を決定 食料安定供給・農林水産業基盤強化本部では、2023年6月に、現行基本法の見直しに当たり、特に基本的施策の追加又 は見直しが必要となっている事項について、政策の方向性を整理した「食料・農業・農村政策の新たな展開方向」を決定 し、(1)平時からの国民一人一人の食料