PPPT
会議
国土交通省2026年10月8日(木)

本州・九州連携小委員会

第7回

一次資料(出典) — mlit.go.jp

配布資料(5本)

参考資料1 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案)参考資料
2026年10月

参考資料1 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案)参考資料

関門断面寸断時の経済損失は年間約14兆円

国交国土交通省
参考資料2 委員意見概要
2026年10月

参考資料2 委員意見概要

関門海峡既存2ルートの老朽化と新設道路の必要性

国交国土交通省
参考資料3 ヒアリング団体意見概要
2026年10月

参考資料3 ヒアリング団体意見概要

下関北九州道路で30分圏域人口を21万人から59万人へ増加

国交国土交通省
資料2 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案)
2026年10月

資料2 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案)

下関北九州道路は延長約8km、概算事業費2900〜3500億円

国交国土交通省
資料3 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案) 概要
2026年10月

資料3 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する基本方針(案) 概要

R7.12都市計画決定、関門海峡のボトルネック解消

国交国土交通省

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