参考資料３ ヒアリング団体意見概要

要旨

本州・九州連携小委員会の第2回から第5回までのヒアリングにおいて、福岡県、北九州市、経済連合会、山口県、下関市、バス協会、トラック協会、橋梁建設協会、本四高速、NEXCO西日本、北九州高速道路公社が示した意見概要である。下関北九州道路の整備により、関門断面の脆弱性解消とリダンダンシー確保を主張し、熊本地震や令和7年8月の大雨時の通行止め事例を挙げる。物流面では大型車両の重量制限緩和や30分圏域人口の約3倍化を見込み、料金体系は既存路線とのバランスや交通分散を考慮した設定を求める。技術面ではLCC低減や防食技術、維持管理の知見活用が提案されている。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

• 下関北九州道路で30分圏域人口を21万人から59万人へ増加
• 関門橋44t・トンネル35t制限に対し60tトレーラー通行希望
• 令和7年8月大雨で国道2号に約40km渋滞発生し代替路必要
• 関門トンネル料金はETC導入の令和12年目途に300円へ改定
• 九州半導体設備投資は4年で約5兆円超え波及効果23兆円

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