参考資料２ ヒアリング概要

要旨

国土幹線道路部会本州・九州連携小委員会のヒアリングで提示された、福岡県、北九州市、経済連合会、山口県、下関市、バス協会、トラック協会、橋梁建設協会、本四高速の意見概要である。下関北九州道路の整備により、関門橋と関門トンネルのみという脆弱な結節点にリダンダンシーを確保し、半導体や自動車産業のサプライチェーン強靱化、物流効率化、観光振興を図る必要性を示す。熊本地震での自衛隊車両通過実績や、通行止め時の年間約14兆円の経済損失試算など、災害時代替路としての重要性を強調する。また、大型車対応の耐荷重確保、複数ルートの料金体系調整、最先端技術によるライフサイクルコスト低減等が求められている。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

• 関門橋・トンネルのみで代替性なく脆弱
• 通行止め時、年間約14兆円の経済損失
• 総重量60トンのトレーラー通行可能構造
• 3ルート間のバランス取れた料金体系検討
• 国内2番目の大規模吊り橋への新技術活用

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