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国土交通省2026年7月16日(木)第5回

資料2 西日本高速道路株式会社 提出資料

本州・九州連携小委員会

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資料2 西日本高速道路株式会社 提出資料 の表紙

要旨

西日本高速道路株式会社が社会資本整備審議会の小委員会に提出したヒアリング資料。関門橋と関門トンネルの維持管理状況、老朽化への対応、および新たな事業計画を示す。両施設は供用から50年以上経過し、リフレッシュ工事を実施中である。関門トンネルは海底湧水対策や設備更新が必要であり、令和8年6月から段階的に通行料金を改定する。また、下関・北九州間における高規格道路のダブルルート確保の必要性を主張している。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

  • 関門橋・トンネルは供用50年以上で老朽化進行
  • 関門トンネルはR8.6から段階的に料金見直し
  • 海底湧水4,800t/日に対し20分毎の排水必須
  • 下関~北九州間の高規格道路ダブルルート必要
原典のPDFを開く(mlit.go.jp)

PDF は mlit.go.jp が公開しているものです。PPPT が公開するのは表紙・要約・検索語の該当箇所の抜粋だけで、本文は検索のために解析しています。

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