Q. 内閣府による水上輸送のGVC参加度（2022年）（2022年）はどれくらいですか？

• 化学製品製造業におけるGVC参加度（2022年）37 %
• 全産業におけるGVC参加度（2022年）11 %
• 製造業全体におけるGVC参加度（2022年）26 %
• 第一次金属製造業におけるGVC参加度（2022年）34 %
• 電気機械製造業におけるGVC参加度（2022年）41 %

（2）産業別GVC参加度（2022年） （%） 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 全産業 製造業 非製造業 電気機械製造業 第一次金属製造業 化学製品製造業 水上輸送 ゴム・プラスチック製品製造業 輸送用機械製造業 窯業・土石製品製造業 石炭・石油製品製造業 繊維製品製造業 一般機械製造業 航空輸送 卸売 陸上輸送 宿泊・飲食 飲食料品製造業 金融 ■前方参加割合 ■中間参加割合（国内中間投入利用分） □中間参加割合（輸入中間投入利用分） □後方参加割合 ◇2007年時点のGVC参加度 （備考）1. ADB “Global Value Chains Indicators”により作成。 2. 生産面からみたGVC参加度は、各国・各産業における財・サービスの総生産のうち、直接的・間接的に国境を 2回以上通過するものを指す（国内のみで完結するもの及び国境を1回のみ通過するものを除いたもの）。 2007年から2022年における製造業の生産面からみたGVC参加度の変化を示したものが 第3-1-30図である。日本・米国・ドイツについては、水準には違いがあるものの、米国 の電気機械製造業を除けば、いずれの国・産業においても、輸入された付加価値分に伴うG VC参加度を表す後方参加割合と中間参加割合（輸入中間投入利用分）が増加している。こ れは、サプライチェーンの国際分業化が進む中、他国に生産プロセスの一部を移す動きが高 まり、輸入された付加価値の割合が上昇した結果であると言える。他方で、中国については、 GVC参加度が顕著に低下している。特に後方参加割合と中間参加割合（輸入中間投入利用 分）がその低下に寄与しており、日米独とは正反対の傾向を示している。生産面からみたG VC参加度の分母には伝統的輸出分だけでなく、国内需要分も含まれることを踏まえると、 中国国内での生産過程における付加価値創出の増加分は、直接最終市場に輸出される、又は 国内需要に回っているケースが増えていると言え、サプライチェーンの内製化と内需の拡大 が進んでいることが分かる。特に、前掲3-1-25図や前掲第3-1-26図、前掲第3-1 -29図も踏まえると、輸出面からみたGVC参加度と比較して、中国の生産面からみたGV C参加度の下落幅が大きいことから、経済成長に伴って中国国民の購買力が向上し、内需が 拡大したことが、サプライチェーンの内製化と並んで、中国のGVC参加度低下に影響した 可能性がある。 342