資料３ 本州・九州間の道路ネットワークの整備・運用に関する論点整理（案）

要旨

本州・九州連携小委員会の配布資料で、下関北九州道路の整備・運用に関する11の論点を整理した案である。関門海峡における高規格道路の脆弱性や既存ルートの老朽化を背景に、第3ルートとしての役割分担と有料道路としての料金設定を検討する。費用負担は利用者負担を基本としつつ税による補填の可能性を示唆し、地元負担のあり方も協議対象とする。長大吊橋特有の技術課題や維持管理、交通分散のための機動的な料金導入、インフラ併設等の多機能利用、そして吊橋技術の継承と事業継続性の確保について留意事項を提示している。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

• 関門橋44トン、トンネル35トンの重量制限が課題
• 利用者負担を基本とし不足分は税負担も検討
• 本州四国連絡橋事例踏まえ地元負担も許容
• 国内最後の吊橋建設から約20年経過し技術継承必要
• 少なくとも100年以上の耐用年数目指す維持管理

PDF は mlit.go.jp が公開しているものです。PPPT が公開するのは表紙・要約・検索語の該当箇所の抜粋だけで、本文は検索のために解析しています。

この回の会議ページ（mlit.go.jp）