新興運用業者促進プログラムの実施とアセットオーナーシップ改革について説明。

④ 新興運用業者促進プログラム（日本版EMP23）の実施 官民連携して新興運用業者に対する資金供給の円滑化を図るため、金融機関等のEMP取組事 例の公表・更新24、新興運用業者を一覧化したリスト（エントリーリスト）の提供25、投資運用業 の内部管理部門のコスト削減に向けた環境整備26、海外からの参入を支援する金融創業者支援ネッ トワークや拠点開設サポートオフィス等の効率化や拡充等、新興運用業者促進

特殊車両通行制度の見直しやダブル連結トラックの導入促進など、物流の効率化・省人化を目指す政策について説明。

おいて、割引制度を厳格に運用する。⑧ 特殊車両通行制度に関する見直し・利便性向上【国交省】 特殊車両通行制度に関して、ドライバー不足の解消や働き方改革の実現のため、通行時間帯条件の緩和等を行うとともに、手続期間の短縮を図るため、道路情報の電子化の推進等による利便性向上を図る。⑨ ダブル連結トラックの導入促進【国交省】 1台で通常の大型トラック2台分の輸送が可能な「ダブル連結トラック」の導入を図り、

国土交通省のDXに向けた取組

航空局 (令和3年6月11日公布、令和4年12月5日施行) 無人航空機の機体認証、操縦ライセンス制度等の創設 背景・課題 これまでは認めていなかった「有人地帯（第三者上空）で の補助者なし目視外飛行」（レベル４）を2022年度を目 途に実現する目標が成長戦略実行計画に明記。 第三者の上空を飛行することができるよう、飛行の安全を 厳格に担保する仕組みが必要。 利用者利便の向上のため、その他の飛行につ

大学の知財活用促進とスタートアップ支援のため、共有特許ルールの見直しや株式・新株予約権取得の制限撤廃を進める。

スタートアップ・大学の知財エコシステムの強化② 内閣府 知的財産戦略推進事務局 大学における共同研究成果の活用促進 大学が共有特許をスタートアップなどの第三者にライセンスするには、企業の許諾が必要で、十分活用できていない。 ⇒共有先企業が一定期間正当な理由なく不実施の場合に、大学が第三者にライセンス可能とするルール作り 大学の交渉力を高めるための知財関連財源の充実 大学保有特許権の利用状況 うち他

データ連携の先進事例創出と制度・ルールの整備を進める。

I-3 サプライチェーンの次世代化 （2）今後の取組 工場・企業の枠を超えたデータ連携 市場ニーズ販売・消費データ 1. 世界に先駆けたデータ連携の先進事例創出 生産管理 設備の稼働監視 物流の最適化 <実際にやってみる/メリットを実感> ビジネス全体の最適化 高度なインテグレーションなしに データの⼀元管理が可能に 本年度中に、国内外の複数企業にまたがるデータ連携の国際的実証を開始し、 統一的な

暮らしの利便性向上と、観光客の移動支援におけるテクノロジー活用。

毎日の暮らしでは・・・ 日本を楽しむ 規制の 画期的なアイデアが 観光者は・・・ 「サンドボックス」 旅行者は・・・ の創設 家庭に届かない 見知らぬ 土地での 右往左往 家庭 日常生活のふとした機会に、 着たい服をスマホで入力。 自分にぴったりの寸法、 好みの色・素材の洋服が、既 製品とさほど変わらない価格・ 手間で 購入できる ように。 サプライ チェーンの 次世代化 2020年オリンピック・