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令和7年版交通政策白書の概要国土交通省「交通空白」の解消に向けた地域交通のﾘ・デザインの全面展開第Ⅱ部/Ⅲ部第1章第1節「地域が自らデザインする、持続可能で、多様な質の高いモビリティの実現」現状認識・課題等人口減少や高齢化等が進行する中、日常サービスを支える地域交通の役割の重要性は増加。一方で、減便・廃止、運転者の不足により危機的な状況訪日外国人旅行者数はコロナ禍前を超えたもの

令和7年版交通政策白書は、交通政策基本法に基づき3部構成で、交通の動向と施策を解説。

令和7年版交通政策白書の構成国土交通省交通政策白書は、交通政策基本法第14条に基づき、毎年、国会に提出。以下の3部で構成。第Ⅰ部交通の動向交通の各分野における利用状況や整備状況について、近年の動向を把握し、背景事情を分析第1章交通を取り巻く社会、経済の動向第2章輸送量及び交通事業等の動向第3章各交通モードの動向第Ⅱ部令和6年度交通に関して講じた施策／第Ⅲ部令和7年度

省人化・省力化技術を活用し、インフラ維持管理や物流輸送の効率化を目指す。

第2章国土交通分野における取組と今後の展望第2節望ましい将来への展望国土交通省 2 みんなで支え合う活力あふれる社会が実現する将来の展望みんなで支え合いながら、活力あふれる社会を目指す姿を展望。省人化・省力化技術を活用した業務効率化として先端技術による「維持管理」、「物流輸送」等の事例を紹介。【未来の省人化・省力化技術】省人化・省力化技術の開発・導入やICTを活用した業務効率化(D

官民連携について、国民は行政によるサービス維持を望み、民間活用に大きな抵抗感はない。

第2章国土交通分野における取組と今後の展望第2節望ましい将来への展望国土交通省「サービスの供給方法の見直しに関する取組について、行政にどのような役割を期待するか」の質問では、「民間資金・ノウハウを活用した整備の促進(PPP/PFI)や「インフラ集約・再編の推進」の回答割合が多い。「サービスを維持するための取組として、民間の資金・ノウハウを活かす官民連携(PPP/PFI)の取組につい

国土交通省は、省人化・省力化技術として、自動化、効率化、資格補完の3分野で新技術導入を促進。

第2章国土交通分野における取組と今後の展望第1節国土交通分野における施策の新展開の萌芽 2 省人化・省力化技術の利活用少ない人員でもサービス供給が維持できるよう新技術等の導入を促進。「技術で人を代替」(物流施設の自動化、鉄筋結束ロボット)、「技術で作業効率の向上」(ダブル連結トラック、ドローン物流)、「技術が資格・作業能力を補完」(自動運転バス、自動施工) の大きく3つに分類。【技術

国民意識調査によると、水道や交通、物流サービスの低下が困ると回答した人が多く、特に若い世代は物流サービスの維持を求めている。

第1章国土交通分野における担い手不足等によるサービスの供給制約の現状と課題国土交通省第2節サービスの供給制約に対する国民意識 2 担い手不足等によるサービスの供給制約に対する国民意識【国民意識調査】 ■ 身近なサービスののうち、廃止あるいはサービス水準の低下が生じると困るものをたずねたところ、「メンテナンス不足で、水道の断水・漏水が発生する」と回答した人が最も多く、次に、「近くの鉄道やバ

建設業、物流業、バス運転手において、将来的な人手不足が予測されており、特にバス運転手は2030年に28%不足する見込み。

第1章国土交通分野における担い手不足等によるサービスの供給制約の現状と課題国土交通省第1節担い手不足等によるサービスの供給制約 2 担い手側の供給量に関する将来推計と需給ギャップ各将来推計に基づくと、建設技術者数・建設技能労働者数は、2025年以降も減少する見込み。さらに、バスの運転手数は、2030年には必要人員全体の28%不足する見込み。【建設業における将来推計と需給ギャップ】国勢

建設業・運輸業は長時間労働や高齢化、人手不足が課題。資材高騰も影響。

第1章国土交通分野における担い手不足等によるサービスの供給制約の現状と課題国土交通省第1節担い手不足等によるサービスの供給制約 1 直面する課題建設業や運輸業では、労働時間が他産業に比べて長く、賃金も低い状態の中で、時間外労働の上限規制に関わるいわゆる「2024年問題」に直面。他産業と比較して高齢化が顕著であり、今後も就業者の高齢化・若年者の入職の減少が見込まれ、中長期的な担い手の確

交通政策白書は、交通政策基本法に基づき、3部構成で交通の動向、施策、今後の計画を解説。

令和6年版交通政策白書の構成国土交通省交通政策白書は、交通政策基本法第14条に基づき、毎年、国会に提出。以下の3部で構成。第Ⅰ部交通の動向交通の各分野における利用状況や整備状況について、近年の動向を把握し、背景事情を分析第1章交通を取り巻く社会、経済の動向第2章輸送量とその背景及び交通事業等の動向第3章各交通モードの動向第Ⅱ部令和5年度交通に関して講じた施策／第Ⅲ部

令和6年版交通政策白書の概要と、総合政策局公共交通部門の活動について説明する。

令和6年版交通政策白書について総合政策局（公共交通部門）令和6年6月国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

国土交通省は能登半島地震に対し、情報支援、緊急復旧、給水支援等を実施。

【特集】令和6年能登半島地震への対応国土交通省 ○ 令和6年能登半島地震への対応については「特集」を設け、国土交通省の取組みを紹介。国土交通分野における取組み（例）・北陸地方を中心に43市16町4村とホットラインを構築し、被災地支援のため各地からTEC-FORCEを派遣。・被災状況調査（道路、河川、砂防、海岸、港湾、空港等）や建築物の応急危険度判定などを実施。 ■リエゾン・JETTによる情

国土交通省は、持続可能な社会や子育て支援社会の実現に向けた技術への期待を調査し、AI・ロボット・ドローン活用や自動運転の展望を示した。

第2章国土交通分野における取組みと今後の展望第2節望ましい将来への展望② 国土交通省「技術活用における持続可能な社会」をテーマとした質問では、AIやロボット・ドローンを活用した省人化・省力化の取組みへの期待が挙げられた。「子ども・子育てにやさしい社会」をテーマとした質問では、子どもが安全・安心に、また、健康で元気に生活できることを重視する回答が挙げられた。白書では、展望として「AI

少子高齢化・人口減少の課題に対し、国土交通省の挑戦として、持続可能な暮らしと社会の実現に向けた取組みを分析・展望する。

構成（第１部：持続可能な暮らしと社会の実現に向けた国土交通省の挑戦）国土交通省■ 我が国は、少子化の進行が危機的な状況にある。少子化の進行は、将来にわたって、人口（特に生産年齢人口）の減少、高齢化の進展を通じ、経済規模の縮小、産業や社会の担い手不足、地域の衰退等、我が国の経済や社会に深刻な影響を及ぼすことから、少子化に歯止めをかけ、出生率を向上させることが何よりも重要である。■ このような中、こど

令和6年版国土交通白書の概要について説明するスライドです。

令和6年版国土交通白書概要国土交通省総合政策局国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

国土形成計画（全国計画）に関する参考資料の表紙です。

国交国土交通省2023年7月

国土形成計画(全国計画) 参考資料国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

有識者へのインタビューコラムとして、建設テック、デジタル化、地方創生に関する内容が掲載されている。

【参考】有識者へのインタビューコラムの掲載について①（第Ⅰ部第1章関係）国土交通省 ○「建設テック」による建設業でのイノベーション創出の可能性（Obayashi SVVL, Inc. COO/CFO 佐藤寛人氏）建設業を取り巻く環境の変化とデジタル化の遅れに対する危機感建設現場の課題をオープンにするシリコンバレーにおけるイノベーション創出の方法論標準化が課題建設プロセスのデジタル化に

デジタル化によりインフラメンテナンスや物流が変化し、デジタルツイン等の活用で革新的な取組みが展開され、Well-beingが向上している。

第2章豊かな暮らしと社会の実現に向けて第2節新しい暮らしと社会の姿 2. 新しい暮らしと社会国土交通省 2. 新しい暮らしと社会(その2) インフラメンテナンスや物流の新たな姿、デジタルツインデジタル化により、インフラメンテナンスや物流が変化し、産業のあり方が変わるとともに、デジタルツインや3Dモデルなどの活用により、新しいサービスや体験等が可能となり、これまでにない革新的な取組みが展開

デジタルインフラの充実による仮想空間の活用拡大について説明。

第2章豊かな暮らしと社会の実現に向けて国土交通省第2節新しい暮らしと社会の姿 1. デジタル化による暮らしと社会の変化 1. デジタル化による暮らしと社会の変化 (その10) 【(3)デジタルインフラの充実による仮想空間の活用拡大】 ②仮想空間の活用に向けて進められている取組みデジタルツインの例① デジタルツインの例② 【コラム:AR/VR活用によるサイバー・フィジカル横断的コミュニケー

仮想空間と現実空間の融合による新サービス創出や、デジタルツイン活用による都市の高度化・多様化が期待される。

第2章豊かな暮らしと社会の実現に向けて第2節新しい暮らしと社会の姿 1. デジタル化による暮らしと社会の変化国土交通省 1. デジタル化による暮らしと社会の変化 (その9) ■仮想空間と現実空間とを高度に融合させたシステムを前提として、新しい価値を創出していくことが可能となる。仮想空間と現実空間の相互作用により、新たなサービスが創出され、より暮らしやすい社会の実現が図られることが考えられ

仮想空間では代替できないリアル価値を認識し、直接五感で感じたいという回答が多い。