Q. 多様な人材確保と制度運用変更の調整（2023年）はどれくらいですか？

⑬ 女性や若者等の多様な人材の活用・育成【国交省】 トラック運送業における深刻な担い手不足を解消するべく、快適で働きやすい 職場環境を整備するとともに、荷積み・荷卸しの負担が物流事業者にとって非常 に負担となっていることから、こうした負担軽減に資するテールゲートリフ ター等の設備の導入やフォークリフトの免許取得を促し、物流業界の働き方改革や担 い手確保を図る。女性や若者等の多様な人材の確保や、制度の運用変更に向けて 2023年度中に調整を行うほか、外国人材の活用に向けて調整を進める。 また、トラック事業者の労働生産性を向上するため、大型車両やトレーラー、 ダブル連結トラック等の輸送効率の高い車両を運転するために必要な免許の取 得を促進する。 船員については、今後見込まれる高齢船員の大量離職に備え、新人船員の計画 的な確保・育成を推進するとともに、元船員の復職支援等船員の確保・育成に取 り組む。船内という閉鎖空間で労働と生活を繰り返す特殊な環境で、若手船員の 定着が課題となっているため、船員労働環境改善の観点からより高速・大容量の 海上ブロードバンドサービスの普及に向けた環境整備を図る。 （3）荷主・消費者の行動変容 物流負荷の軽減のためには、荷主企業や消費者の意識改革・行動変容が不可欠 であるが、「2024年問題」に対する荷主企業、消費者の認知度はまだ不十分であ り、単なる広報活動にとどまらない新たな取組みが必要である。 ① 荷主の経営者層の意識改革・行動変容【農水省、経産省、国交省等】 経営者層の意識改革により荷主企業における全社的な物流改善への取組みを 促進するため、荷主企業の役員クラスに物流管理の責任者を配置することを義 務づけるなどの規制的措置等の導入に向けて取り組む。 ② 荷主・物流事業者の物流改善の評価・公表【農水省、経産省、国交省等】 荷主企業・物流事業者がより自発的・積極的に物流改善の取組みを進めるこ とを後押しするため、荷主企業・物流事業者による物流改善の取組みや実施状 況等についてランク評価等による見える化を行い、企業の努力が消費者や市場 等から評価につながる仕組みの創設に向けて1.（1）①「荷主・物流事業者間 における物流負荷の軽減」の取組みとあわせて具体化する。 ③ 消費者の意識改革・行動変容を促す取組み【消費者庁、厚労省、農水省、経 産省、国交省、環境省】 急いで受け取る必要のない荷物については、消費者がよりゆとりを持った配送 日時を指定（輸送モードの選択も含む。）するなど、消費者の意識改革・行動変容 を促す取組みを進める。 11