Q. 地域交通共創推進（2024年）はどれくらいですか？

• AI時代の知的財産権検討会会議6回・追跡中の政策11件
• 知財投資・活用戦略の有効な開示及びガバナンスに関する検討会会議8回・追跡中の政策8件
• 知的財産戦略本部 構想委員会（知的財産推進計画2026）会議4回・追跡中の政策21件
• スタートアップ政策推進分科会会議4回・追跡中の政策21件

魅力的な地域をつくる（デジタルの力を活用した地方の社会課題解決④） 地域交通 MaaSの活用や自動運転の活用場面の更なる拡大など公共交通分野に 係るデジタル化や先進技術の活用を一層進める。 車両電動化や再エネ地産地消など「交通GX」を推進。 自動運転 ・地方公共団体が地域づくりの一環として行 うバスサービスについて、実証事業を支援 自動運転バスの運行（茨城県境町） MaaS ・交通事業者等の連携高度化を後押しする データ連携基盤の具体化・構築・普及を推進 交通のコスト削減・地域のCN化 ・車両電動化と効率的な運行管理・エネルギーマネジメント等の導入を一体的に推進 1官と民、2交通事業者間、3他分野との「3つの共創」により、地域交通をリ・デザイン。 官民の共創 ・一定のエリアにおいて、地域でサービス水準を決定し、 事業者が複数路線を一括して長期間運行 路線バス コミュニティバス 病院バス デマンド交通 スクールバス 企業送迎バス 鉄道 自治体 鉄道 路線バス 交通事業者間の共創 ・複数の交通事業者が共同経営を行うことにより、 垣根を越えたサービスを展開 郊外 市街地 A社 B社 C社 D社 乗換拠点 A～D社 X X X 他分野を含めた共創 ・地域交通と、様々な他分野との垣根を越えた事業連携を実現 （p32重要施策分野にも記載） 医療×交通 介護×交通 エネルギー×交通 教育×交通 11