トラックドライバーへの時間外労働規制が強化される2024年問題により、2024年度の輸送能力の不足率は14％と推計されている。物流業界全体での業務効率化と多重下請け構造の見直しが急務となっている。

• トラックドライバーの長時間労働規制（2024年問題）による輸送能力の不足率（2030年度）34 %
• 物流の適正化・生産性向上に向けた荷待ち・荷役時間の削減目標
• 物流の適正化・生産性向上に向けた再配達率の削減目標

なし