経済産業省 — 別添1 大阪・関西万博の開催実績及び成果の整理 p.33

キーファクト

• 2027年: CO2分離・回収技術の商用化予定年 (other)
• 2027年: 空飛ぶクルマの商用運航の開始予定年 (other)
• 2027年: CO2分離・回収技術を2027年に商用化予定 (other)
• 2027年: 空飛ぶクルマの商用運航を一部先行地域で2027年に開始予定 (other)

このスライドの図表

• [text_block] イントロダクションおよび目的の説明
• [text_block] 万博における実施状況の詳細リスト
• [text_block] 主な今後の展開に関する施策方針
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図版（第三者権利のため非表示）

• 空飛ぶクルマの飛行の様子

抽出テキスト

③新たな取組として生み出した技術・システムの実証：政府の取組 大阪・関西万博は、「未来社会の実験場」として、先端技術や新たな社会システムの実証を多分野にわたり実施。 会場および関連空間を活用した実証を通じて、将来の社会実装を見据えた具体的な知見の蓄積につながった。 万博における実施状況 データ獲得による研究の加速 リモートセンシング 自律学習ロボット AIスーツケース EVバス（大規模運用・走行中給電） 商用化を見据えた具体化 空飛ぶクルマ CO2分離・回収 メタネーション CO2排出削減・固定コンクリート 自動運転技術 多言語翻訳技術 他地域への横展開を見据えた取組 ペロブスカイト太陽電池 次世代船舶（水素船） 走行中給電の実証 空飛ぶクルマ（SkyDriveデモフライト） 次世代船舶（水素船） 主な今後の展開 万博で獲得した実証データの解析 ・自律学習ロボットの研究等 万博で行った実証の継続 ・自動運転の知見、データ等の検証及び優良事例や課題の取りまとめ 商用化への移行 ・空飛ぶクルマの商用運航を一部先行地域で2027〜2028年に開始予定。 ・CO2分離・回収技術を2027年に商用化予定 他地域への横展開 ・水素燃料電池船を東京都で活用予定。 (出典) 内閣官房国際博覧会推進本部事務局HPより引用・抜粋 32