Q. 経済産業省のCO2分離回収技術商用化目標（2024年）はどれくらいですか？

• CO2分離・回収技術の商用化予定年2027 年
• 空飛ぶクルマの商用運航を一部先行地域で2027年に開始予定2027 年
• 空飛ぶクルマの商用運航の開始予定年2027 年

• 総合資源エネルギー調査会 省エネルギー小委員会会議4回・追跡中の政策20件
• 中小企業政策審議会 金融小委員会会議1回・追跡中の政策8件
• 産業構造審議会 経済産業政策新機軸部会会議3回・追跡中の政策16件
• 産業構造審議会 総会会議3回・追跡中の政策21件

③新たな取組として生み出した技術・システムの実証：政府の取組 大阪・関西万博は、「未来社会の実験場」として、先端技術や新たな社会システムの実証を多分野にわたり実施。 会場および関連空間を活用した実証を通じて、将来の社会実装を見据えた具体的な知見の蓄積につながった。 万博における実施状況 データ獲得による研究の加速 リモートセンシング 自律学習ロボット AIスーツケース EVバス（大規模運用・走行中給電） 商用化を見据えた具体化 空飛ぶクルマ CO2分離・回収 メタネーション CO2排出削減・固定コンクリート 自動運転技術 多言語翻訳技術 他地域への横展開を見据えた取組 ペロブスカイト太陽電池 次世代船舶（水素船） 走行中給電の実証 空飛ぶクルマ（SkyDriveデモフライト） 次世代船舶（水素船） 主な今後の展開 万博で獲得した実証データの解析 ・自律学習ロボットの研究等 万博で行った実証の継続 ・自動運転の知見、データ等の検証及び優良事例や課題の取りまとめ 商用化への移行 ・空飛ぶクルマの商用運航を一部先行地域で2027〜2028年に開始予定。 ・CO2分離・回収技術を2027年に商用化予定 他地域への横展開 ・水素燃料電池船を東京都で活用予定。 (出典) 内閣官房国際博覧会推進本部事務局HPより引用・抜粋 32