国土交通省は、省人化・省力化技術として、自動化、効率化、資格補完の3分野で新技術導入を促進。

第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第1節 国土交通分野における施策の新展開の萌芽 2 省人化・省力化技術の利活用 少ない人員でもサービス供給が維持できるよう新技術等の導入を促進。 「技術で人を代替」(物流施設の自動化、鉄筋結束ロボット)、 「技術で作業効率の向上」(ダブル連結トラック、ドローン物流)、「技術が資格・作業能力を補完」(自動運転バス、自動施工) の大きく3つに分類。 【技術

人口減少と高齢化が進む中、新技術活用による省人化・省力化やイノベーション創出が重要。

第1章 人口減少と国土交通行政 第1節 本格化する少子高齢化・人口減少における課題 1. 我が国の経済社会と人口減少 我が国の就業者 は、ここ20年で急速に高齢化が進んでおり、今後、高齢就業者の大量退職や、少子化による若年層の就業者の減少が見込まれることから、担い手不足の深刻化が懸念される。 人口減少による労働力の減少が見込まれる中では、新技術の活用により省人化・省力化を図り、生産性を向上させてい

第4次産業革命に向けたイノベーションは進展しているが、日本は一部遅れが見られる。

第3章 「Society 5.0」に向けた行動変化 第4次産業革命に向けたイノベーションが進展しているが、我が国は活用に一部遅れもみられる 1. 新技術の進展状況 (1) クラウドサービスを利用する企業の割合 (2016年) クラウドサービスの利用が主要国で進展しており、日本は第3位の利用率 第4次産業革命 に向けた取組につ いては、クラウド サービスの利用は 進んでいるが、 IoTやAIの活用

インフラ長寿命化基本計画のロードマップ。点検・診断から修繕・更新、情報基盤整備、新技術導入、基準整備まで。

インフラ長寿命化基本計画（ロードマップ） 2013年度 2014年度 2015年度 2016年度 2017～ 2019年度 2020年度 2021～ 2029年度 2030年頃 [長寿命化計画（行動計画）の策定] 行動計画に基づき取組を推進 長寿命化計画（行動計画）の策定 [点検・診断] 点検未実施の全対象施設に関し点検・診断を実施 要領等に基づく定期的な点検・診断を実施 [個別施設毎の長寿命化計

インフラ長寿命化基本計画は、メンテナンスサイクル構築等によるコスト縮減・平準化を目指す。

第5回空港内の施設維持管理等に係る検討委員会 資料4 インフラ長寿命化基本計画の概要 ○個別施設毎の長寿命化計画を核として、メンテナンスサイクルを構築 ○メンテナンスサイクルの実行や体制の構築等により、トータルコストを縮減・平準化 ○産学官の連携により、新技術を開発・メンテナンス産業を育成 1. 目指すべき姿 ○安全で強靭なインフラシステムの構築 メンテナンス技術の基盤強化、新技術の開発・導入を通