国民の受容度調査によると、サービスの供給方法の見直し等について、半数以上が受け入れ可能と回答。

第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第2節 望ましい将来への展望 【国民の受容度】 サービスの供給方法の見直しや需要者側の協力等の取組についての質問では、受容する旨の回答割合は、平均で約7割。 「移動の時間や手間が増えるが、集約された路線バスの幹線と支線への乗換えを前提とする移動」や、 「受取場所へ出向く負担がかかるが、自宅以外の場所での宅配便の受取り」など、 各質問で受け入れられる(問

国民は人手不足下でも安定した社会インフラや物流、交通網を望む。サービス維持には供給者と需要者の協力が不可欠。

第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第2節 望ましい将来への展望 1 国民の願う将来の社会像 【国民意識調査】 「今後、人手不足が深刻化する中でも、どのようなサービスが保たれた社会を望むか」の質問では、「社会インフラの 安定的利用」、「物流サービスの確保」、「地域の移動を支える公共交通網の充実」への期待度が高い。 【コラム】 「みんなで支え合う活力あふれる社会」に向けて、サービスの消滅を

国土交通分野では、処遇改善、担い手の拡大、労働環境改善が重要。

第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第1節 国土交通分野における施策の新展開の萌芽 1 処遇改善、担い手の拡大 人材確保が喫緊の課題である国土交通分野において、技術の継承を図り、将来を担う若者の入職・定着を促すためには、担い手にとって魅力ある産業となるよう、賃上げを含む処遇改善、労働環境の改善や担い手の拡大が重要。 働き方改革を推進し、長時間労働の是正と生産性の向上により業務効率化等が進

国土交通分野における担い手不足とサービスの供給制約、及び今後の展望について。

目次 第1章 国土交通分野における担い手不足等によるサービスの供給制約の現状と課題 第1節 担い手不足等によるサービスの供給制約 1 直面する課題 2 担い手側の供給量に関する将来推計と需給ギャップ 第2節 サービスの供給制約に対する国民意識 1 政府の施策と国土交通分野に期待される取組 2 担い手不足等によるサービスの供給制約に対する国民意識 第2章 国土交通分野における取組と今後の展望 第1節

少子高齢化による労働力減少の中、国土交通分野では担い手不足によるサービス供給制約が課題。新技術活用等で対応し、将来展望を示す。

構成（第Ⅰ部：みんなで支え合う活力あふれる社会を目指して） 国土交通省 我が国は、少子高齢化・人口減少が深刻化する中、公務サービスを含むあらゆる産業分野において、労働力の減少が懸念されている。 建設業や運輸業では、今後も就業者の高齢化・若年者の入職の減少が見込まれ、中長期的な担い手の確保・育成が喫緊の課題となっている。これに、いわゆる「2024年問題」に加え、エネルギー・資材物の物価高等の社会情勢

国土交通分野では、ドローン、自動運転、AR等の技術活用によるインフラ整備・維持管理や物流効率化が進められている。

第1章 国土交通分野のデジタル化 第2節 デジタル実装の現在地と今後への期待 2. デジタル田園都市国家構想と国土交通分野における取組み 【(2)地域におけるデジタル実装の現在地】(その3) 【ドローン】 ドローンは、人手不足が進行する建設業界や物流業界において生産性向上に寄与することが期待されている。 建設分野においても、ドローンを用いた3次元観測とともに自動制御されるICT建設機械や拡張現実技

デジタル化を通じ、新たな付加価値・イノベーションを創出し、経済成長の維持・向上を図ることが期待される。

第1章 国土交通分野のデジタル化 第1節 直面する課題とデジタル化の役割 2. 競争力の確保に向けた新たな付加価値・イノベーションの創出 我が国経済は、成長を維持しているものの近年伸び悩んでおり、例えば、実質GDPの成長率については、他の主要先進国と比べ緩やかに推移している。 近年、AI、IoT、ロボット、センサなどのデジタル技術の開発・実装が世界的に進展し、生産や消費といった経済活動を含め経済社

国土交通分野における社会経済の課題解決のため、デジタル技術を活用し、直面する課題に取り組む。

第1章 国土交通分野のデジタル化 第1節 直面する課題とデジタル化の役割 我が国の社会経済の課題解決に向けて、これまでの取組みを一層強化するとともに、急速に進展するデジタル技術を取り込み、新たな方策を講じていくことが重要である。その際、デジタル化をやみくもに推進するのではなく、直面する課題を明確にした上で、デジタル化の特性を踏まえつつ取り組んでいくことが必要である。 第1章 第1節では、直面する社

デジタル化の進展と課題、国土交通分野のデジタル化の動向と展望を考察。

構成（第Ⅰ部：デジタル化で変わる暮らしと社会）国土交通省 近年、デジタル化は急速に進展しており、国際社会や企業活動、そして一人ひとりのライフスタイルに至るま で、そのありようを変化させている。また、人口減少による地域の足の衰退や担い手不足、気候変動に伴う 災害の激甚化・頻発化、脱炭素化等が大きな課題となっている。 技術の進歩は、これまでも私たちの生活や経済社会を大きく変革してきたが、デジタル化の特

国土交通分野におけるデジタル化の課題、現状、今後の期待、施策の方向性、新しい暮らしと社会の姿について解説。

目次(第Ⅰ部:デジタル化で変わる暮らしと社会) 国土交通省 第1章 国土交通分野のデジタル化 第1節 直面する課題とデジタル化の役割 P4-5 1 暮らしを支える生活サービス提供機能の維持・向上 P6 2 競争力の確保に向けた新たな付加価値・イノベーションの創出 P7 3 担い手不足の解消に資する生産性向上・働き方改革の促進 P8 4 災害の激甚化・頻発化に対応する防災・減災対策の高度化 P9 5

国土交通省のDXに向けた取組

国交DPFをハブとした視覚化機能の強化② 国土交通省 視覚化機能に関する現状の課題 インフラみらいマップ 国土数値情報 国土交通データプラットフォーム 各種データは地図上にピンで表示 このピンをクリックすることで初めて具体的な情報がわかるようになっているため、重ね合わせ表示に適していない 各種の事業計画をピンで表示 ピンをクリックして具体の地図等を表示 国土数値情報ウェブサイトから、河川、鉄道等の

国土交通省のDXに向けた取組

国交DPFをハブとした視覚化機能の強化① 国土交通省 国交DPFの3機能の強化、特に視覚化機能の充実と各種データのデジタル地図化を推進 これまで これから カタログ機能 令和3年度末時点で、連携データを150万件まで拡大 具体的なユースケースも踏まえながら連携するデータセットの拡大を進めていく 各種データ更新時に国交DPFに更新内容を自動で反映できるようにする 検索・DL機能 連携データを地域単位

国土交通省のDXに向けた取組

「国土交通データプラットフォーム」の機能 国土交通省 国土数値情報 水文水質データ PLATEAU (都市の3次元情報) xROAD (道路基盤地図情報等の道路情報) 海しる (海洋状況表示システム) 国土交通データプラットフォームをハブとしたインフラまわりのデータを活かす3つの機能 カタログ機能 国交DPFをハブとしてインフラまわりのデータの種類・内容等を一元的に知ることができる 検索・利用機能