資料：高松空港ILS高カテゴリー化事業における新規事業採択時評価について

要旨

高松空港におけるILSカテゴリーⅢ化事業の新規採択時評価資料である。標高184.9mの内陸立地による濃霧で年間平均25便が欠航等影響を受ける現状を踏まえ、救済効果と費用対効果を分析した。盛土構造案では事業費54.7億円に対し、30年間の便益は130.4億円（割引後75.8億円）、CBR1.51、EIRR4.6%となり経済的に妥当性がある。人工地盤案もCBR1.38だがEIRR3.8%で基準を下回るため、盛土構造を主軸としつつ両案を検討する方針を示す。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

• 濃霧で年平均25便の欠航等の影響発生
• 盛土構造案のCBR1.51・EIRR4.6%で妥当
• 人工地盤案はEIRR3.8%で基準下回る
• 事業費54.7億円・工期8年の盛土案採用
• 令和8年度から整備開始し供用を目指す

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