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国土交通省2026年3月30日(月)第2回

資料2 福岡県 提出資料

本州・九州連携小委員会

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資料2 福岡県 提出資料 の表紙

要旨

福岡県が社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会本州・九州連携小委員会へ提出したヒアリング資料。九州北部の空港・港湾、自動車・半導体産業等のポテンシャルを示す一方、関門橋と関門トンネルのみという本州・九州間高規格道路の脆弱性を指摘する。過去5年間の通行止めは717回に上り、代替性の確保が急務である。下関北九州道路について、利用者負担を基本とした有料道路方式の活用や新規事業化手続きの着実な進行、地域活性化への貢献を要望し、令和8年3月30日時点での状況報告を行う。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

  • 関門トンネル等R2-R6で717回通行止め
  • 下関北九州道路の有料道路方式活用を要望
  • 九州縦貫道経由41km29分1270円と比較
  • 北九州空港滑走路3,000m延長を予定
  • 福岡半導体リスキリングセンターで2.5万人育成
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PDF は mlit.go.jp が公開しているものです。PPPT が公開するのは表紙・要約・検索語の該当箇所の抜粋だけで、本文は検索のために解析しています。

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