自動車損害賠償責任保険審議会

自賠責保険料の引上げ改定に関する説明資料。純保険料と付加保険料の水準に不足が生じ、ノーロス・ノープロフィット原則に基づき2026年11月1日から適用開始する引上げ改定が適当と結論付けられた。滞留資金残高は約7,239億円から約5,215億円へ減少し、医療費増加等で支払単価が増加している。第153回審議会では全車種平均で6.2%の引上げを決定。例として家用乗用自動車(本土用・24か月契約)は現行17,650円から新保険料18,560円へ910円増額される。
要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。
PDF は fsa.go.jp が公開しているものです。PPPT が公開するのは表紙・要約・検索語の該当箇所の抜粋だけで、本文は検索のために解析しています。