資料5：自動運転トラックのビジネス・エコシステム ～海外商用化事例をふまえて～

要旨

令和8年以降の高速道路レベル4自動運転トラック社会実装に向け、中国Pony.aiや米国Auroraの商用化事例を分析した資料。日本では特積はDaaS、貸切はTaaSが有力と示唆し、荷役と運転分離による稼働率向上や公共切替拠点の必要性を指摘する。また、遠隔監視実現のため、欧米に倣いトラックデータの標準化・公開を進め、路車協調システムの基準策定やワンストップでの安全性審査体制構築といった制度的課題への対応を検討する内容である。

要旨は PPPT が本文から AI で作成したものです。数値や条件は原典で確認してください。

この資料の内容

• 令和8年以降の高速道路レベル4実装を目指す
• 米国Aurora社が2025年4月に世界初の公道商用運行開始
• 特積はDaaS、貸切はTaaSモデルが有力と示唆
• 遠隔監視向けにトラックデータ標準化・公開を推進
• 県公安委員会等による縦割り審査の統合を検討

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