デジタル庁 — モビリティワーキンググループ 第14回 会議資料 p.11

このスライドの図表

• [text_block] 大阪におけるタクシーの現状に関する説明文
• [chart] 法人タクシー運転者の年齢別構成比を示す円グラフ
• [text_block] タクシー実働率の低下に関する説明文
• [chart] 大阪地域におけるタクシー実働率の推移を示す折れ線グラフ

抽出テキスト

①-2 大阪府堺市 計画面（現状・背景） 大阪におけるタクシーの現状 ● 大阪地域における法人タクシー運転者の年齢別構成比は右図のとおりです。 ● タクシー運転手の高齢化が進行しており、65歳以上の運転手は1/3以上を占めている一方、20代・30代の若手運転手は全体の1割程度となっています。 25-30歳 4.0% 30-35歳 4.0% 35-40歳 3.9% 40-45歳 4.9% 45-50歳 6.8% 50-55歳 11.3% 55-60歳 13.3% 60-65歳 13.5% 65-70歳 11.4% 70-75歳 11.3% 75-80歳 11.2% 80-85歳 2.8% 平均年齢 58.1歳 大阪地域の法人タクシー運転者の年齢別構成比 ● 大阪府下におけるタクシーの実働率（延実働車両数÷延実在車両数）は、運転手不足等を背景として、減少傾向となっており、タクシー車両が余っている状況です。 90 85 80 75 70 65 60 55 50 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 R1 R2 R3 R4 R5 大阪地域におけるタクシー実働率（延実働車両数/延実在車両数） 10 2