MV-22オスプレイの優れた航続距離や輸送能力をCH-46と比較し、災害派遣等における有用性を解説している。
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第5節 在日米軍の駐留に関する取組 備えられているMV-22が捜索活動に投入された。さらに、2015年4月のネパールにおける大地震に際し、沖縄に配備されているMV-22(4機)が派遣され、人員・物資輸送に従事した。 国内においても、平成28年熊本地震に際し、MV-22が派遣され、被災地域への生活物資の輸送に従事した。このように、MV-22は、その高い性能と多機能性により、大規模災害が発生した場合にも迅速かつ広範囲にわ 図表III-2-5-11 オスプレイの有用性(イメージ) 3,000km 2,000km 1,500km 1,000km 北京 ソウル 東京 伊豆諸島 上海 MV-22の航続距離 約3,900km 香港 台北 小笠原諸島 MV-22の行動半径 約1,100km(空中給油1回) サイパン島 グアム島 CH-46の行動半径 約140km マニラ MV-22の行動半径 約600km(給油なし) CH-46の航続距離 約700km 日米同盟 第III部 第2章 基本性能の比較 MV-22 CH-46 最大速力 約520km/h 最大速度 約2倍 約270km/h 巡航速力 約490km/h 約220km/h 航続距離 約3,900km 約700km 行動半径 約600km(兵員24名搭乗時) 行動半径 約4倍 約140km(兵員12名搭乗時) 輸送兵員数 24名 12名 搭乗員数 3~4名 3~5名 貨物(内部) 約9,100kg 搭載量 約3倍 約2,300kg 貨物(外部) 約5,700kg 約2,300kg 回転翼直径 約11.6m 約15.5m 最大飛行高度 約7,500m 約3,000m 自重 約16,000kg 約7,700kg 寸法 MV-22とCH-46の大きさはあまり変わりません。 17.5m 6.7m 25.7m 5.1m (注)MV-22はCH-46の後継機 349 令和6年版 防衛白書