国土交通省 — 令和5年版 国土交通白書（概要） p.23

キーファクト

• 人型ロボットを活用した鉄道の架線メンテナンスに向けた取組みが行われている (インフラ)
• 造船業において、運航情報のフィードバックによる船舶の開発・設計の効率化が進められている (インフラ)
• 運航情報の収集・分析による予防保全や最適メンテナンスを行う新ビジネスモデルが推進されている (DX・デジタル)
• 造船業において、建造工程の効率化が推進されている (インフラ)
• 交通分野のデジタル化施策として、空飛ぶクルマの実現に向けた取組みが行われている (インフラ)

このスライドの図表

• [flow_diagram] 造船業におけるDXのイメージを示すフロー図。開発・設計、建造、運航・修繕の3つの段階で、それぞれデジタル技術を活用した効率化や新たなビジネスモデルの構築が進む様子を図示している。

抽出テキスト

第2章 豊かな暮らしと社会の実現に向けて 国土交通省 国土交通省 第1節 国土交通省のデジタル化施策の方向性 3.交通分野のデジタル化施策 3.交通分野のデジタル化施策(その2) 【(2)今後の施策展開(その2)】 【次世代モビリティへの取組み例】 【 人型ロボットの活用例】 (コラム:次世代モビリティとして期待される「空飛ぶクルマ」の実現に向けた取組み) (コラム:人型ロボットによる鉄道の架線メンテナンスに向けて) <人型ロボットの例(汎用人型重機)> <汎用人型重機の操作機> ©SkyDrive 資料) JR西日本(西日本旅客鉄道(株)) 【造船業のデジタル化への取組み例】 (コラム:海上輸送を支える造船業のデジタル化(DX造船所)) <船舶の開発・設計・運航におけるDXのイメージ> 開発・設計 建 造 運航・修繕 運航情報等をフィードバックし、より安 全・高性能な船舶の開発・設計 建造工程の効率化 運航情報等の収集・分析により予防 保全や最適なメンテナンス等を行う新 たなビジネスモデル 資料) 国土交通省 22