経済産業省 — 2022年版 ものづくり白書（概要） p.12

キーファクト

• 125講座: 第四次産業革命スキル習得講座として認定された講座の合計数は125講座である (教育)
• 40.4%: 2020年度のIT人材の不足感（質）において「大幅に不足している」と回答した割合は40.4%である (通商・貿易)
• 40.8%: 2020年度のIT人材の不足感（量）において「大幅に不足している」と回答した割合は40.8%である (雇用・労働)
• 42機関: 九州半導体人材育成等コンソーシアムに参加する機関の合計数は42機関である (半導体)

このスライドの図表

• [stacked_chart] IT人材の不足感（量）と（質）に関する積み上げ棒グラフ
• [flow_diagram] 九州半導体人材育成等コンソーシアムの構成、目標、および連携機関を示すフロー図。

抽出テキスト

魅力的な地域をつくる (デジタルの力を活用した地方の社会課題解決④) 地域交通 > MaaSの活用や自動運転の活用場面の更なる拡大など公共交通分野に 係るデジタル化や先進技術の活用を一層進める。 > 車両電動化や再エネ地産地消など「交通GX」を推進。 自動運転 > 地方公共団体が地域づくりの一環として行 うバスサービスについて、実証事業を支援 MaaS > ・交通事業者等の連携高度化を後押しする データ連携基盤の具体化・構築・普及を推進 交通のコスト削減・地域のCN化 > ・車両電動化と効率的な運行管理・エネルギーマネジメント等の導入を一体的に推進 自動運転バスの運行 (茨城県境町) > ①官と民、②交通事業者間、③他分野との「3つの共創」により、地域交通をリ・デザイン。 官民の共創 ・一定のエリアにおいて、地域でサービス水準を決定し、 事業者が複数路線を一括して長期期間運行 交通事業者間の共創 ・複数の交通事業者が共同経営を行うことにより、 垣根を越えたサービスを展開 他分野を含めた共創 ・地域交通と、様々な他分野との垣根を越えた事業連携を実現 (p32重要施策分野にも記載) 郊外 市街地 鉄道 路線バス 路線バス 鉄道 路線バス 路線バス コミュニティバス 病院バス 企業送迎バス デマンド交通 スクールバス 自治体 A社 B社 C社 D社 乗換 拠点 A~D 社 医療×交通 介護×交通 エネルギー×交通 教育×交通 11