Q. ブラジルのGVC参加度（2021年）はどれくらいですか？

• 日本の生産額100ドルの内訳 国内需要分40 ドル
• ブラジルの生産額20ドルの内訳 伝統的貿易分10 ドル
• 日本の生産額100ドルの内訳 伝統的貿易分30 ドル
• 米国の生産額100ドルの内訳 国内需要分25 ドル
• 米国の生産額100ドルの内訳 伝統的貿易分45 ドル

ルは国内需要に区分され、米国国内での利用分については、ブラジルからの輸入分5ドルは中間参加、日本国内創出分20ドルは伝統的貿易、カナダへの再輸出分については、ブラジルからの輸入分5ドルは中間参加、国内創出分20ドルは前方参加に区分される。 最後に米国の自動車生産100ドル分の付加価値については、ブラジルからの輸入分10ドルと日本からの輸入分40ドル、米国国内での創出分50ドルが含まれている。これらが米国国内の需要分とカナダへの輸出分に均等に分配されると仮定すると、前者については、ブラジルからの輸入分5ドルは後方参加、日本からの輸入分20ドルは伝統的貿易、米国国内創出分25ドルは国内需要に分割され、後者については、ブラジルと日本からの輸入分25ドルは後方参加、米国国内創出分25ドルは伝統的貿易に分割される。 第3-1-28図 生産面からみたGVC参加の例 各国・各産業の生産は、生産後の流れや生産している財・サービスの性質に応じて、区分される ブラジル 付加価値合計 20ドル 鉄鉱石 輸出 20ドル 日本 付加価値合計 20+80ドル 鉄鋼 輸出 50ドル 米国 付加価値合計 10+40+50ドル 国内需要 50ドル ブラジルの付加価値 5ドル (c) 日本の付加価値 20ドル (d) 米国の付加価値 25ドル (e) ブラジルの付加価値 10ドル (a) 日本の付加価値 40ドル (b) 国内需要 50ドル ブラジルの付加価値 5ドル (f) 日本の付加価値 20ドル (g) 米国の付加価値 25ドル (h) 輸出 50ドル カナダ 国内需要 50ドル 自動車 ・ブラジルの生産額20ドルの内訳 -伝統的貿易分:10ドル(a) -前方参加分:10ドル(c+f) →GVC参加度50% ・日本の生産額100ドルの内訳 -国内需要分:40ドル(b) -伝統的貿易分:30ドル(a+d) -前方参加分:20ドル(g) -中間参加分:10ドル(c+f) →GVC参加度30% 米国の生産額100ドルの内訳 -国内需要分:25ドル(e) -伝統的貿易分:45ドル(d+h) -後方参加分:30ドル(c+f+g) →GVC参加度30% (備考) 1. Borin, Mancini and Taglioni (2021) を参考に作成。 2. 米国内で販売される自動車とカナダに輸出される自動車に、付加価値はそれぞれに均等に分配されていると仮定。 こうした生産面からみたGVC参加度について、国別・産業別に整理したものが第3-1-29図である。国別には、輸出国面からみたGVC参加度と同様、多くの国でGVC参加度が上昇しているほか、日本のGVC参加度は世界全体で見た水準とほぼ同程度であり、欧州諸 340