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国土交通省
実績通商・貿易
概要
2021年の日本の新造船受注割合は18%でした。これは日本の造船業における国際競争力や今後の動向を示す重要な指標であり、国土交通省が発表しています。通商・貿易分野における日本の立ち位置を理解する上で注目すべきデータです。
出典スライド
スライドテキスト
なぜ自動運航船が求められるのか 海事局 社会的課題 人為的要因による海難 ※1 70% 人為的要因の海難多 50歳以上内航船員の割合 ※2 44.6% 船員の高齢化 日本の新造船受注割合 ※3 18% 造船業の競争激化 技術革新 海上ブロードバンド通信の発展 IoT・AI技術等の進歩 ... 自動運航船への 注目と期待 人為的要因による海難事故の防止 〜ヒューマンエラーを根絶〜 船員労働環境改善・職場の魅力向上 〜毎日自宅から通勤する船員も〜 我が国海事産業の競争力強化 〜カーボンニュートラルと並ぶ競争力の源泉に〜 ※1 出典：海上保安庁 (2016〜2020年実績) ※2 出典：海事局調べ (令和3年10月) ※3 出典：IHS Markit(2021年実績) 31