ファクトはAIによる自動抽出です。誤りが含まれる可能性があります。正確な情報は原資料をご確認ください。

Q. DRM-DBのネットワーク総延長（2024年）はどれくらいですか？

A.2024年のDRM-DBのネットワーク総延長は100万km。

国土交通省が公開した2024年のDRM-DBによると、日本のインフラネットワークの総延長は100万kmに達しました。これは、全国の道路網や鉄道網などを包括的に把握したデータです。

出典: 国土交通省『令和5年版国土交通白書（概要）』2023年6月公表

国土交通省

実績インフラ

DRM-DBのネットワーク総延長

100万km

DRM-DBのネットワークデータ総延長

2024年2023年6月

2023/6月令和5年版国土交通白書（概要）

出典スライド

国土交通省

令和5年版国土交通白書（概要）

2023年6月

スライドを見る元PDF

スライドテキスト

第2章豊かな暮らしと社会の実現に向けて国土交通省第1節国土交通省のデジタル化施策の方向性 5. インフラ分野のデジタル化施策 5. インフラ分野のデジタル化施策（その2）【（2）今後の施策展開】 ②道路システムのデジタル・トランスフォーメーション「×クロスロードROAD」の推進 □新たな道路交通調査系の構築 □高速道路等の利便性向上 □道路の維持・管理の高度化・効率化 □次世代のITSの推進 □行政手続の高度化 □データの利活用・オープン化 <道路の維持・管理の高度化・効率化> 3次元点群データの活用目的:担い手不足解消 ①熟練技術の継承 ②2名体制→1名（助手の削減）準天頂衛星 (位置情報) マシンガイダンス作業装置の自動化停止車両を検知 ※ハンドル、ブレーキ、アクセルの自動制御は行わない。 ※周辺安全確認技術との併用で助手削減除雪作業の自動化（イメージ） AIを活用した交通障害の自動検知（イメージ）資料)国土交通省 ●道路分野において、道路利用サービスの質を高め、国民生活や経済活動の生産性の向上を図るため、道路の調査・計画や工事、維持管理、道路利用者の利便性向上など様々な場面におけるデジタル・トランスフォーメーションを「xROAD（クロスロード）」と名付け、取組みを推進している。 ●今後、道路管理者の業務の高度化のみならず、道路の利用者に安全・安心、そして利便性を確保することを目的に、道路利用者や現場の声、民間の技術や様々な知見も取り入れつつ、「安全(Safe)で、賢く(Smart)使えて、持続可能(Sustainable)な」道路の実現に向けて取り組んでいく。 <データの利活用・オープン化の例> 道路データプラットフォームタイムリアル ETC2.0 交通量 API API API API API 構造物等 (道路・橋梁・トンネル等) 諸元点検結果 BIM/CIM データ占有物件 API API API API 基盤 (道路・インフラストラクチャー) DRM-DB ネットワークデータ(約100万km) 国土地理院地図 MMS、LP ※直轄のみ、MMS:取得率100% 道路基盤地図情報 ※直轄のみ、整備率約3割 ※直轄のみ、整備率約3割民間プローブ車載カメラその他データデータプラットフォームの構築（イメージ） 25