デジタル庁 — モビリティワーキンググループ 第10回 会議資料 p.62

このスライドの図表

• [diagram] ロジックツリーの左側部分（第1水準から第3水準）
• [diagram] ロジックツリーの右側部分（第4水準から第5水準）
• [text_block] 出典および図表タイトル

抽出テキスト

地方都市Bでは、高齢者の経済的負担軽減や移動困難者(特に免許返納後)の足の確保を施策において 第1水準 第2水準 第3水準 第4水準 第5水準 AIオンデマンド交通の導入 タクシー配車アプリの導入 自動運転バス・グリーンスローモビリティの導入実証 自主運行バスでの子どもの無料化 バス、タクシー運転手の確保支援 (交通事業者の二種免許取得支援) 自主運行バス(10線)のサービス水準維持 移住者への公共交通利用年間パスポート等の配布 駅前広場の再整備 バスロケーションシステムの導入 地域密着型移動支援 (高齢者の買い物や通院のサポート) 高齢者バス券の配布と電子化対応 宅配サービス(移動スーパー、配食等)の拡充支援 子育て家庭における移動手段の確保支援 (習い事、クラブ、低学年の送迎等) 健康アプリを利用した歩行活動推進 福祉車両貸出(社会参加支援) モビリティ変革による暮らしやすい地域づくり モビリティ需要の高まり モビリティの使い勝手・アクセスしやすさ向上 特別なニーズを持つ利用者に配慮したモビリティの提供 環境インパクトの低いモビリティへの転換促進 人の動きの再設計によるまちの活性化促進 車を持たない若者が移住、定住を望むまち 市民が手軽で迅速に移動手段を利用できる 移動手段が充実し、買い物や病院に行きやすくなる 高齢者や子育て世帯が交通費の経済的負担を軽減できる 外出で人とつながる機会が増え、さまざまな活動に参加できる 交通混雑が減り、安全に移動することができる 移動困難者(高齢者・障がい者含む)も効率的に移動ができる 異なる交通手段の乗り継ぎが容易になり、効率的に移動ができる 環境や健康を配慮した移動手段が選択できる モビリティの維持・向上による生活満足度の向上 モビリティアクセスの向上による人と人とのつながりが心地よいまち モビリティデザインによる人もまちも健やかに生き生きと暮らせるまち = 重点テーマ (出典) 2024年度 デジタル庁調査事業「自動運転等新たなデジタル技術を活用したモビリティサービスの社会実装に向けた移動需要の把握に関する調査研究」より抜粋 図9.2: 地方都市Bのロジックツリー 14