デジタル庁 — モビリティワーキンググループ 第10回 会議資料 p.41

このスライドの図表

• [text_block] 現状と課題の箇条書きリスト
• [diagram] モビリティ・ロードマップ2025の考え方を示す概念図と事業展開のステップ図
• [diagram] 新たなモビリティサービス普及に向けた重点施策と交通商社機能の概念図

抽出テキスト

モビリティ・ロードマップ2025の概要 モビリティサービスを巡る現状と課題 ○ 公共交通サービスに対する潜在移動需要の存在を踏まえたモビリティサービスの効率化 ○ 移動の自由を巡る都市・地方格差の進展と差が広がりつつある米中の自動運転技術との格差解消 ○ 広がる実証事業に対し足踏みする事業化 モビリティ・ロードマップ2025の考え方 ○ 需給一体となったモビリティサービスの再設計 ・移動需要の把握・創出と街づくり施策・モビリティサービスの連動 (図: 供給サイド、共通基盤、交通商社機能、需要サイドのフロー図) ・デジタル基盤の共同利用等による合理的な投資環境の整備 ○ 自動運転技術の実装(事業化)に向けた環境整備 ・事業の構成要素・特性に応じた打ち手・在り方の検討【別紙1】 ・共同利用すべきデジタル基盤の導入 (図: 段階的事業展開のイメージ) ○ 自動運転技術の段階的導入 ・自動運転技術の実証導入から地域の特性に応じた事業化へ 新たなモビリティサービスの普及に向けた重点施策 ○ 地域の住民に移動の自由を確保する「交通商社機能」の確立 ・潜在需要の調査・縦割りを越えた政策立案体制の整備 ・需給一体となったサービス設計機能の確立支援 ・共同利用すべきデジタル基盤の整備・導入 (「交通商社機能」の考え方) (図: 供給側の課題、交通商社機能、需要側の課題) (図: 取り組むべきステップ Step1-3) ○ 自動運転技術の実装に向けた支援策の整備 ・初期導入費用の低減 ・合理的な分業体制の確立と協調領域の設定 ・路車協調技術など必要な技術の開発と普及 ・事故等に対応する体制の整備 ・社会的受容性の向上 ○ ターゲットに合わせた各府省庁政策の集中的投入 ・先行的事業化地域の選定(10か所程度)【別紙2】 1