デジタル庁 — AI時代における自動運転車の社会的ルールの在り方検討サブワーキンググループ 第2回 会議資料 p.11

このスライドの図表

• [diagram] 人手不足解消に向けた課題（人流、物流、災害）の図解
• [table] 2024年度からの実装に向けた支援策の数値目標
• [diagram] ハード・ソフト・ルールのインフラ整備構成図
• [chart] 社会実装に向けた計画のイメージを示す棒グラフと折れ線グラフ

抽出テキスト

デジタルライフライン全国総合整備計画の検討方針 ～自動運転やAIの社会実装を加速～「点から線・面へ」「実証から実装へ」 デジタルによる社会課題解決・産業発展 アーリーハーベストプロジェクト 人手不足解消による生活必需サービスや機能の維持 人流クライシス 中山間地域では移動が困難に… 物流クライシス ドライバー不足で配送が困難に… 災害激甚化 災害への対応に時間を要する… 2024年度からの実装に向けた支援策 ドローン航路 150km以上 埼玉県秩父エリア等 自動運転車用レーン 100km以上 駿河湾沼津-浜松等（深夜時間帯） インフラ管理のDX 200km2以上 関東地方の都市等 デジタルライフラインの整備 中長期的な社会実装計画 ハード・ソフト・ルールのインフラを整備 官民による社会実装に向けた約10カ年の計画を策定 ハード 高速通信網 IoT機器 等 ソフト データ連携基盤 3D地図 等 ルール 認定制度 アジャイルガバナンス 等 (箇所/距離) 計画のイメージ 実装したデジタルライフラインの総延長 実装地域数 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 (年度) 先行地域（線・面） 国の関連事業の 1 集中的な優先採択 2 長期の継続支援 Digital Architecture Design Center 出典:State Dept./S. Gemeny Wilkinson Copyright 2024 DADC 3