内閣官房 — 物流革新に向けた政策パッケージ p.3
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キーファクト
- 14%: トラックドライバーの長時間労働規制（2024年問題）による輸送能力の不足率（2024年度） (インフラ)
- 物流の適正化・生産性向上に向けた荷待ち・荷役時間の削減目標 (インフラ)
- 物流の適正化・生産性向上に向けた再配達率の削減目標 (インフラ)
- 34%: トラックドライバーの長時間労働規制（2024年問題）による輸送能力の不足率（2030年度） (インフラ)
抽出テキスト
なし
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内閣内閣官房2023年6月
物流革新に向けた政策パッケージp.3/18
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