東京から南鳥島までの距離は1950kmです。この距離は、日本の排他的経済水域（EEZ）の広大さや、南鳥島が日本の最東端に位置する戦略的な重要性を示唆しています。内閣府が2024年に発表した統計データに基づいています。

• AUVの国産化および海外展開の目標年2030 年
• 南鳥島周辺海域の調査深度6000 m

海洋政策 内閣府 海洋資源の開発や監視に資するAUV（自律型無人探査機）の利用を促進。 南鳥島周辺の深海底からのレアアース堀をを実現し、我が国独自の資源確保を目指す。 取組 海洋環境モニタリングシステム 海洋調査や洋上風力発電の現場でのAUV利用実証 小型AUV（浅瀬） AUV群制御 江戸っ子1号 周辺海域のレアアース産業化に向けた 南鳥島の地形・地質・環境の調査 深海ターミナル 小型AUV（深海） （出典）内閣府 目指す将来像 2030年までに、AUVの国産化、海外展開 南鳥島周辺海域のレアアース泥（※）の揚泥、海底ケーブル等の保守点検を実施 レアアース資源の国産化による、安定した供給体制の確保と海外への資源依存度低減 南鳥島の レアアース （出典）内閣府 （※）電気自動車（EV）モーターの強力磁石製造など先端製造業等で必要なレアアースは、海外からの輸入に依存している現状。内閣府戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）「南鳥島周辺海域6,000m海底の調査を行った結果、国産資源として産業開発が可能 な規模のレアアース資源量評価を報告している（2021年）。 6,000m揚泥管組立・搭載関連 （出典）内閣府 東京から 約1,950km 南鳥島 関連する法令・予算 ・海洋開発等重点戦略に基づく海洋政策の緊急加速化事業（予算／内閣府） ・海洋安全保障プラットフォームの推進（予算／内閣府） 8